Почему замерзают стекла в машине изнутри

Синий-синий иней: как бороться с обледенением стекол автомобиля изнутри?

Многие подолгу греют зимой машины, дожидаясь не столько прогрева мотора, сколько исчезновения мутного инея на внутренней поверхности лобового стекла, мешающего начать движение. Можно ли избавиться от обмерзания «лобовика» изнутри? А давайте проведём эксперимент! Простой, как три рубля, и убедительный, как гопник с кастетом.

П оставив машину на парковку морозным вечером, наутро мы иногда обнаруживаем её с сильно обмерзшим изнутри лобовым стеклом. Влажный воздух, порожденный заснеженной обувью, сохнущей одеждой и вечно сырым у многих ковролином, разносится «печкой» по салону, а после выключения двигателя конденсируется на стеклах и замерзает на них белым матовым слоем. Отскребать этот слой изнутри скребком или пластиковой карточкой – то еще удовольствие. И неудобно в толстой зимней одежде, и иней сыплется на торпедо.

Если же в комплектации авто нет автозапуска, электроподогрева лобового стекла или так называемого «сухого фена» (электронагревателя в системе отопления, дающего теплый воздух сразу после запуска мотора), приходится достаточно долго ждать оттаивания стекла, обдуваемого воздухом из печки. Даже многие бензиновые моторы известны своей «хладнокровностью» и плохим прогревом на холостых. Что уж говорить про дизели! Но начинать движение с ограниченной видимостью в зимних утренних сумерках весьма небезопасно.

Народный способ борьбы с обмерзанием стекол изнутри стар, известен и прост. Опытные водители советуют, приехав в мороз на парковку, открыть двери на несколько минут, быстро выгнав из салона теплый и сырой воздух. Этот способ удобен далеко не всегда. Часто на стоянке тесно, и открыть двери с двух сторон не удается. Да и далеко не всегда есть время и желание этим заниматься. Представьте, что вы приехали поздно вечером с работы, протолкавшись пару часов в пробке. Едва ли вам захочется еще минут десять приплясывать возле машины вместо того, чтобы скорее отправиться домой.

Впрочем, автомобильные «кулибины» считают, что проблему легко побороть в почти автоматическом режиме, если оставлять в заглушенной и припаркованной машине на полчаса работающий вентилятор отопителя в режиме холодного воздуха, дующего на «лобовик». Он предотвратит эффект конденсации и замерзание влаги на стекле.

Но, разумеется, не нужно оставлять машину с ключами в замке и спустя полчаса прибегать, чтобы выключить вентилятор. Результат достигается с помощью несложного внедрения в проводку вентилятора и установки туда таймера задержки отключения. Ключ зажигания извлекается, машина запирается, а обдув продолжает работать и выключается автоматически через 20-30-минут. Вентилятор на первой скорости потребляет обычно не более 3-4 ампер тока, что при исправном и более-менее свежем аккумуляторе безопасно для батареи даже зимой и не несет риска не завестись с утра.

Такой «тюнинг» рассчитан на недорогие массовые автомобили с несложной электроникой. Едва ли его удастся реализовать на машинах от среднего класса и выше, где вентилятор отопителя включается после получения его электронным блоком целого комплекса команд от разных узлов и модулей машины, или, скажем, если команда на включение приходит с сенсорного дисплея бортовой мультимедийной системы. Но на «бюджетках», где обдув включается простой механической ручкой-переключателем, реализация такого таймера достаточно проста. Выглядеть и подключаться он может примерно таким образом:

В штатном варианте включения вентилятора печки силовой «плюс» питания на него приходит после поворота ключа зажигания, после чего печка может включаться и регулироваться ручкой на передней панели.

В доработанном варианте силовой «плюс» питания поступает на вентилятор через реле напрямую от аккумулятора, а ключ зажигания выполняет лишь роль подачи управляющей команды. Как только повернулся ключ, реле сработало, питание поступило, вентилятор готов к включению. А после извлечения ключа реле выключается с 20-30 минутной задержкой, обусловленной работой таймера.

Проверим, будет ли эффективен таймер задержки выключения обдува салона против обмерзания стекла. Для этого мы, правда, поленились его собирать и подключать, но с достаточно высокой достоверностью имитировали работу устройства «вручную», что, собственно, достаточно несложно.

Дело мокрое и дело сухое

Мы взяли два одинаковых автомобиля одного года выпуска, с минимальным и близким пробегом, одинаковыми салонами и новыми чистыми салонными фильтрами – то есть, с практически идентичными условиями изначальной влажности в салоне. Ведь если, к примеру, взять один авто без пробега, а второй – изрядно поездивший под владельцем, который не слишком следил за сухостью напольного покрытия, результат мог бы отличаться.

На передние резиновые коврики обоих машин мы положили бумажные полотенца, на которые разлили по стакану воды, имитируя источник влажности, которым зимой обычно служит заснеженная обувь и сырая одежда.

Вечером в 17-градусный мороз оба автомобиля были запущены и прогреты до рабочей температуры двигателей. После чего печки в течение получаса на максимальной температуре и максимальных оборотах вентилятора прогревали салоны – воздух был направлен на лобовое стекло и в ноги.

Затем обе машины заглушили. Первую — полностью и сразу, а во второй сымитировали работу таймера продувки: оставили включенным зажигание и вентилятор на первой скорости, с потоком воздуха, направленным на лобовое стекло. Спустя 20 минут вентилятор был выключен без открывания дверей – путем снятия клеммы с аккумулятора. После чего оба авто оставили мерзнуть до утра.

Как ни странно, таймер продувки действительно дал обещанный результат. Наутро в автомобиле №1, который был просто заглушен, и чей салон остывал естественным путем, лобовое стекло изнутри покрылось слоем густого инея. А в машине №2, в которой вентилятор отопителя выключился с 20-минутной задержкой, стекло осталось чистым! Автомобиль №2 уедет с парковки значительно быстрее автомобиля №1, чьему хозяину придется дожидаться появления видимости через «лобовик».

Разумеется, подобный «колхозинг» вряд ли стоит рекомендовать тому, кто аккуратно посещает дилерский сервис и не имеет ни навыков, ни желания возиться с электропроводкой и паяльником. Но тем, кому «нечего терять», можно и попробовать.

Почему замерзает лобовое стекло

В холодное время года после длительной стоянки в автомобиле нередко замерзает лобовое стекло. Промерзание может возникать снаружи, изнутри или с обеих сторон. Приходится тратить время на очистку стеклянной поверхности, рискуя при этом её повредить.

Замерзание лобового стекла вызывается разными причинами, но в любом случае этого явления можно избежать.

Почему замерзает лобовое стекло снаружи, и как этого избежать

Это явление вызывается высокой теплопроводностью стекла – его способностью выпускать тепло из салона и впускать холодный наружный воздух. Практически все современные автомобили оснащены печками, системами обдува или подогрева стёкол, поэтому во время движения они не леденеют. Но, как только машина останавливается, стекла начитают постепенно покрываться льдом.

Причины появления влаги на наружной поверхности лобового стекла:

  • Конденсация влаги – тепло, выходящее из автомобиля через стёкла, вызывает конденсацию водяного пара из наружного воздуха, который превращается в капли воды. В этом случае играет роль разница температур между температурой воздуха внутри автомобиля и снаружи него. Механизм этого явления примерно такой же, как при выпадении росы на траве. В дальнейшем по мере охлаждения стеклянной поверхности капли конденсата превращаются в лёд.
  • Попадание снега. После остановки стеклянная поверхность ещё какое-то время остается теплой, поэтому попавший на нее снег тает, превратившись в воду. Поле окончательного остывания авто, жидкость превратится в лёд. Причина та же — разница между тёплым внутренним слоем стекла и холодным наружным.
  • Намокание – когда автомобиль какое-то время стоит под дождем, его капли остаются на лобовом стекле. При внезапно ударившем морозе вода замёрзает, превращаясь в лёд. В этом случае замерзание лобового стекла не связано с его теплопроводностью.
Читайте также  Какая резина подходит на Ладу Гранту

Но в большинстве случаев виновата быстрая потеря теплопотеря, благодаря которой тепло из салона нагревает наружную стеклянную поверхность, вызывая появление конденсата и таяние падающего снега.

Почему замерзает лобовое стекло изнутри

Это явление вызывается высокой теплопроводностью лобового стекла и присутствием влаги в воздухе салона. Тепло уходит наружу из автомобиля, а холод, наоборот, устремляется внутрь. Стекло быстро остывает до «точки росы» при которой водяной пар превращается в конденсат. Поскольку в машине влажно, капли жидкости образуются изнутри лобового стекла – со стороны салона.

По мере остывания автомобиля вода превращается в лёд. Иногда промерзание возникает с обеих сторон — изнутри и снаружи.

Причины, по которым лобовое стекло замерзает изнутри:

  • Нарушение вентиляции. Чаще всего выходят из строя вентиляционные клапана, снабженные специальными решетками. Ситуацию нередко провоцируют сами автовладельцы, закрывая отверстия для вентиляции при неграмотном тюнинге. Вентилирование может нарушаться из-за забитого салонного фильтра.
  • Наличие внутри машины ковриков из материалов, впитывающих влагу. В тепле жидкость испаряется и повышает уровень влажности в салоне.
  • Нарушение герметичности систем, по которым циркулирует жидкость. При такой неисправности в машине будут ощущаться неприятные запахи, а на стекле осядет конденсат, который после остановки автомобиля превратится в лёд.
  • Неправильная мойка, после которой автомобиль не просушили должным образом, оставив снаружи и внутри достаточное количество влаги.

Причины могут быть и другими, но в любом случае при замерзании стекла изнутри или с обеих сторон виновато присутствие паров влаги в воздухе салона. Ситуацию усугубляет наличие лобового стекла, слишком сильно отдающего тепло и интенсивно пропускающего внутрь холодный воздух.

Замерзает лобовое стекло — что делать?

Перед стоянкой нужно охладить автомобиль, убрав температурный перепад. Для этого открывают переднюю и заднюю дверь. Тепло из салона выйдет, стекла остынут, и лёд не образуется. Чтобы ускорить время выравнивания температуры, можно примерно за пять минут до подъезда к месту стоянки перевести печку на холодный режим.

Закрыть машину спереди тканью. В этом случае стекло остывает медленнее, поэтому не замерзает. Лучше всего подойдет водонепроницаемая плащевая ткань с внутренней ворсистой поверхностью, но можно использовать и старое тканевое покрывало. Ткань раскладывают по передней части автомобиля, закрывая стекло и боковые зеркала.

Смочить стеклянную поверхность смесью одной части уксуса и трех частей воды. Можно добавить уксус в жидкость для мытья стёкол из расчета ⅓, и наносить раствор с помощью разбрызгивателя.

Заменить стекло на атермальное — модификацию, имеющую низкую теплопроводность. От обычных такие модели отличает голубоватый или зеленоватый оттенок. Оно медленно отдает тепло, поэтому снег на его поверхности не тает, а конденсат не образуется. Атермальные стекла имеют маркировку TINTED или OVERTINTED. Они выручат и в теплое время года, защитив автомобиль от жары.

Нанести атермальную плёнку, которая не затемняет салон и не снижает светопроникающей способности. Машина будет полностью соответствовать ГОСТ 32565-2013, согласно которому светопроницаемость ветрового стекла должна быть не менее 70%. Такое плёночное покрытие зимой защищает стекло от замерзания, а летом уменьшает проникновение холодного воздуха в салон.

Если стеклянная поверхность постоянно замерзает изнутри, следует обратиться в сервис. Специалисты проверят работу системы вентиляции и уберут протечки. В салоне нужно заменить коврики другими, менее подверженными впитыванию влаги.

После мойки надо хорошо просушивать автомобиль. Для этого применяется специальная мягкая ткань, интенсивно впитывающая влагу.

Эти рекомендации позволят не тратить время на очистку лобового стекла от налипшего инея и льда. Но если стекло все-таки замерзло, не стоит пытаться оттереть лед и иней скребком или убрать другим механическим способом — это приведет к порче поверхности. Лучше воспользоваться специальной жидкостью для удаления обледенения или подождать, пока машина хорошо прогреется, и лед растает самостоятельно.

Замерзают стекла в машине изнутри: что делать, как решить проблему?

Зимой автомобиль терпит колоссальные нагрузки. Это дорожная соль, холодное масло в картере, постоянно разряжающаяся АКБ и прочие неприятности. Владельцы дизельных автомобилей помимо прочего сталкиваются еще и с трудным запуском мотора. Ведь топливо при низких температурах тоже замерзает и выпадает в осадок. Но что объединяет владельцев дизельных и бензиновых авто, так это замерзшие стекла в машине изнутри. Что делать в этой ситуации? Давайте разбираться.

Причина

Причина замерзания – скопившийся конденсат. Под действием температур влага начинает кристаллизоваться. В итоге на внутренней поверхности стекла образуется твердая ледяная корка. Причем с этой проблемой владельцы сталкиваются даже после длительной стоянки авто.

Вентиляция

Зачастую конденсат появляется именно из-за забитых вентиляционных каналов. Они имеются по всему периметру машины, в том числе и на дверях. На некоторых автомобилях эти каналы снабжены сетками (наподобие москитных). Со временем на их поверхности оседает пыль и грязь. В результате воздушный поток не циркулирует должным образом. И часть влаги все-таки остается внутри автомобиля.

Влажный или мокрый пол

Это еще одна причина, по которой образуется ледяная корка на лобовом стекле автомобиля в зимнее время года. Суть проблемы предельно ясна – влага остается на поверхности ковриков и, испаряясь, попадает на поверхность стекла. А испаряется она при первом же включении салонного отеплителя. Естественно, ездить с открытыми окнами зимой не получится. Нужно искоренить сам источник проблемы. Как это сделать? Перед посадкой в автомобиль нужно отряхивать подошву от снега. Да, полностью исключить попадание влаги на коврик не получится. Но после стряхивания процент воды в салоне будет минимален. Это исключает возможность запотевания стекла с дальнейшим его обледенением.

Опытные автовладельцы советуют не использовать текстильные коврики в зимнее время года. Наиболее практичный вариант – классические резиновые. Стоят недорого, но избавят от многих проблем при зимней эксплуатации автомобиля.

Разгерметизация печки

Особенно часто с этим сталкиваются владельцы отечественных автомобилей семейства «Лада». Как это связано с образованием конденсата? Из-за пробоя печки в салон может попасть охлаждающая жидкость. В отличие от снега достаточно всего пару миллилитров тосола, чтобы стекло в машине запотело. При этом на поверхности будет образовываться жирный налет. Если замерзают стекла в машине ВАЗ-2114 изнутри, что делать? В преддверии зимы следует произвести ревизию печки:

  • Очистить радиатор отопителя от грязи снаружи и промыть внутри.
  • Заменить твердые патрубки на новые, более мягкие.

Патрубки следует устанавливать на новые хомуты. Кстати, чтобы максимально исключить разгерметизацию, места соединения обмазываются литолом. Он даст более легкую усадку и предотвратит утечку тосола.

Кондиционер

Мало кто знает, но у кондиционера есть свой фильтр. При его загрязнении возможны неполадки с системой. И если летом влажный воздух иссекает за пару минут, то зимой при использовании кондиционера остается надолго. Если замерзают стекла в машине «Ланос» изнутри, что делать? Перед началом зимы проводим ревизию кондиционеру и меняем все необходимые фильтры. Не помешает также замена салонного очистительного элемента (имеется не на всех машинах).

Читайте также  Какой аккумулятор лучше поставить на Шевроле Круз

Мойка

Любой уважающий себя автовладелец старается поддерживать своего «железного коня» в чистом виде. Зимой на наших дорогах это приходится делать чаще. Но мойка в таких условиях может быть опасна не только прилипшими уплотнителями, но и запотевшим лобовым. В чем причина? Проблема во влаге, которая осталась после мойки. Причем с этой проблемой сталкиваются даже те, кто мыл машину в боксе, при нулевой температуре.

Замерзают стекла в машине изнутри: что делать? Быстрая разморозка

Конечно, самый верный способ – включить отопитель на полную и ждать, пока он отогреет лобовое. Но не всегда у водителей есть столько времени. Ведь печка полностью прогревается лишь за 10-15 минут езды, а на холостых это будет еще дольше.

Итак, мы выяснили, почему замерзают стекла в машине изнутри, и что делать в данной ситуации.

Замерзают стекла в машине изнутри: что делать и как предотвратить

Ранним зимним утром, подойдя к машине, можно увидеть покрытые белым инеем стекла. Не всегда есть время ждать, пока машина прогреется, а стекла оттают самостоятельно. К счастью, производители автохимии и народные средства предлагают много вариантов решения этой проблемы.

Почему замерзают стекла в машине

Разберемся сначала в причинах возникновения инея. Все машины оборудованы отверстиями, предназначенными для циркуляции воздуха, но в силу разных причин они могут не функционировать. При понижении температуры внутри салона образуются капли влаги (конденсат), которые впоследствии превращаются в белую корочку на стекле, а невозможность выхода воздуха из салона машины значительно увеличивает их количество.

Отсутствие уплотнителей или большое количество дырок также обеспечивает легкий доступ в салон холодного воздуха с улицы. Попадая внутрь, он превращается в росу и в итоге тоже замерзает на стеклах.

Выбираете из трехдверных внедорожников? Посмотрите варианты в нашем материале.

Нарушение функционирования системы отопления в машине часто вызывает обильное запотевание стекол, например, утечка тосола в разы повышает содержание жидкости в воздухе.

Последней причиной замерзания стекол автомобиля является сырость в салоне, например, садясь в машину, люди заносят некоторое количество снега, который позже превращается в жидкость и испаряется, а дальше происходит испарение влаги и образования замершей росы.

Как убрать лед со стекол автомобиля и предотвратить его появление

Ежедневное обнаружение ледяной корки на стеклах должно насторожить автовладельца, установить его причину лучше всего в автосервисе, там же опытные специалисты помогут устранить проблему.

Но далеко не всем хочется тратить время и деньги на посещение станции техобслуживания, тогда на помощь приходят проверенные годами народные средства, которые предотвратят замерзание стекол:

  • Открытые окна на ночь;
  • Одеяло;
  • Уравнивание температуры внутри салона и снаружи;
  • Содержание стекол в чистоте;
  • Соль;
  • Специальные коврики;
  • Снег

Многие автомобилисты приоткрывают форточки, но этот способ не стоит применять на неохраняемых территориях и во время снегопада. В первом случае легко стать жертвой воришек, а метель наполнит салон совершенно ненужной влагой.

Проверенный веками способ заключается в том, что покрывало не позволяет влаге соприкасаться со стеклом и образовывать инеевую корочку. Такой способ хорошо подходит для лобового стекла, боковины остаются без защиты. Лобовое стекло наиболее подвержено появлению корочки изо льда, это связано с тем, что оно находится под углом и конденсату легче всего оседать именно на нем.

Если нет возможности отставлять приоткрытые окна на всю ночь, то стоит открыть все двери и остудить салон, выпустив из него теплый воздух, таким образом, отсутствие контраста температур защитит от образования конденсата. Достаточно потратить несколько минут, остужая машину, чем тратить драгоценное утреннее время на чистку автомобиля

[stextbox влаги в первую очередь образуются на неровностях поверхности, поэтому тщательное мытье стекол заметно уменьшит сцепление воды с ними, и, как следствие, образование инея будет минимальным.[/stextbox]

Автомобилисту достаточно тщательно натереть все стекла в салоне тряпкой с солью, она является прекрасным абразивом, впитывает лишнюю влагу и не дает стеклам замерзнуть. Хорошим дополнением и усилителем действий соли является глицерин, он создает защитную пленку на поверхности стекла.

Смотрите, что делать, чтобы стекла не замерзали:

Как очистить стекло автомобиля от льда: народные средства

В случае если не удалось провести профилактику обледенения, то на помощь приходят популярные в народе средства, позволяющие как можно скорее избавиться от инея на стеклах.

Каждый раз, садясь в транспортное средство зимой, мы заносим в салон снег, который постепенно превращается в воду. Тряпичные коврики принимают всю влагу внутрь себя и не успевают просыхать, поэтому по возможности их стоит заменить резиновыми аналогами, тогда с них легко убрать лишнюю воду и сохранить сухость в салоне.

Однако снег может быть и средством профилактики заледенения стекол, некоторые автомобилисты покрывают лобовое и заднее стекло слоем высотой в 3-5 миллиметров, а утром достаточно удалить белое снежное покрытие, под ним обнаружатся чистые стекла.

  • Скребок;
  • Обдув салона;
  • Спиртосодержащие растворы.

У каждого автовладельца в зимний период должна быть щетка от снега и скребок для удаления льда, часто их объединяют в единое устройство. Скребок, действительно, хорошо справляется с отчисткой стекол, но грубые действия вредят покрытию, и на нем образуются царапины, поэтому использовать его надо очень аккуратно.

При наличии достаточного количества времени можно включить печку в салоне, направив потоки теплого воздуха на стекла, остается дождаться сползания наледи и удалить ее скребком, не боясь повредить поверхность грубыми движениями.

Любые жидкости, которые содержат спирт, ускоряют процесс таяния льда, чтобы не тратить деньги на дорогие химические средства, можно сделать их самостоятельно. В Основу любой магазинной автохимии, которая призвана бороться с наледью, всегда включается метанол, поэтому достаточно смешать в пропорции 2 к 1 водку и воду, полученную смесь при помощи пульверизатора необходимо нанести на стекло, а затем легко удалить остатки льда скребком. В это время салон прогреется благодаря печке, которую также надо включить перед началом чистки.

Нельзя резко направлять поток горячего воздуха на замершее стекло, сильный перепад температур может привести к тому, что стекло треснет.

[stextbox наливать на стекла горячую воду в надежде на то, что она моментально и везде растопит лед. Во-первых, снова получается опасный для стекол перепад температур, а, во-вторых, при сильном морозе кипяток быстро остывает и превращается в ледяной нарост, тем самым лишь ухудшая положение дел. [/stextbox]

Если ни одно народный метод не пришлось по душе, то в автомагазинах представлен большой выбор спреев, как защищающих от замерзания стекол, так и позволяющих быстрее сделать их чистыми. Ценовой диапазон позволяет выбрать наиболее доступное средство, но стоит помнить, что в основу большинства входит обычный спирт, поэтому народные средства ничуть не хуже покупных.

Подводя итоги, хочется еще раз напомнить автовладельцам основные правила, которые защитят вас от утреннего инея на стеклах или позволят устранить его, затратив минимальное количество времени.

  • Всегда следите за техническим состоянием своего автомобиля, нарушение вентиляции – первая причина, которая вызывает конденсат на стеклах.
  • Одинаковая температура в салоне и за его пределами минимализирует образование капель на стеклах.
  • Ножные коврики желательно регулярно протирать от талого снега и грязи, ведь сырость в машине не только атмосферу в ней, но и увеличивает испарения и образование инея на стеклах.
  • Самым эффективным средством ликвидации ледяной корки является скребок, но он вредит стеклу и образует на нем микротрещины. Более безопасно сочетать его с жидкостью, в которой содержится спирт, он превратит лед в кашицу, а механические движения без усилий удалят ее.
Читайте также  Сколько жрет Нива на 100 км

Стекла замерзают изнутри: можно ли решить проблему

Если автомобиль эксплуатируется в холодном регионе страны, то владелец этой машины рано или поздно столкнётся с проблемой замерзания стёкол со стороны салона. У этого явления может быть несколько причин. К счастью, многие из них водитель может устранить своими силами. Попробуем разобраться, как это делается.

Почему стекла замерзают изнутри

Если стёкла в салоне машины обмерзают изнутри, значит, воздух в салоне слишком влажный.

Поэтому когда температура в салоне падает, из воздуха выделяется вода и оседает на стёклах, образуя конденсат, который при отрицательной температуре быстро превращается в наледь. Рассмотрим типичные причины появления конденсата:

  • проблемы с вентиляцией салона. Всё просто: в салоне каждого автомобиля предусмотрены отверстия для вентиляции. Эти отверстия со временем могут засориться. Когда вентиляции нет, влажный воздух не может уйти из салона и накапливается в нём. В результате на стёклах начинается выделение конденсата с последующими образованием льда;
  • в салон попадает снег. Далеко не каждый водитель заботится о том, чтобы как следует отряхнуть обувь, садясь зимой в машину. В результате снег оказывается в салоне. Он тает, стекая на резиновые коврики под ногами водителя и пассажиров. Возникает лужа, которая постепенно испаряется, повышая влажность воздуха в салоне. Результат всё тот же: наледь на стёклах;
  • различные типы стекла. Салонные стёкла различных марок на влажном воздухе обмерзают по-разному. Например, стекло марки «сталинит», которое установлено на большинстве старых отечественных автомобилей, обмерзает быстрее, чем стекло марки «триплекс». Причина в разной теплопроводности стёкол. У «триплекса» внутри есть полимерная плёнка (а иногда их даже две), которая должна сдерживать осколки, если стекло разобьётся. А ещё эта плёнка замедляет остывание стекла, поэтому даже при очень влажном салоне конденсат на «триплексе» образуется позже, чем на «сталините»;

Как устранить обмерзание стёкол

Чтобы предотвратить обмерзание стёкол, водителю необходимо как-то снизить влажность воздуха в салоне, попутно избавившись от уже образовавшейся наледи. Рассмотрим варианты решения проблемы.

  1. Самый очевидный вариант: открыть двери автомобиля, тщательно проветрить салон, затем закрыть его и включить отопитель на полную мощность. Дать отопителю поработать в течение 20 минут. В большинстве случаев это решает проблему.
  2. Если на машине установлены стёкла с подогревом, то наряду с проветриванием и включением отопителя следует задействовать и подогрев. Наледь с лобового и заднего стекла исчезнет намного быстрее.

Народные методы борьбы с обледенением

Некоторые водители предпочитают не тратить деньги на всевозможные ухищрения, а пользуются для устранения наледи проверенными дедовскими способами.

    Самодельная жидкость против наледи. Готовится она очень просто: берётся обычная пластиковая бутылка с распылителем (к примеру, от стеклоочистителя). В бутылку заливается обыкновенный столовый уксус и вода. Соотношение: воды — одна часть, уксуса — три части. Жидкость тщательно перемешивается и тонким слоем распыляется на стекло. Затем стекло нужно протереть тонкой тряпкой. Эту процедуру лучше всего проводить перед тем, как оставить машину на стоянке на ночь. Тогда утром возиться с обмёрзшими стёклами не придётся.

Видео: обзор различных средств против запотевания стёкол

Итак, главная проблема, вызывающая обледенение стёкол — высокая влажность. Именно на этой проблеме должен сосредоточиться водитель, если он не хочет постоянно отскребать с лобового стекла куски льда. К счастью, в подавляющем большинстве случаев достаточно просто поменять коврики в машине и хорошенько её проветрить.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: